□董娉 郭北晨
提速爭先春正好,起步?jīng)_刺“開門紅”!作為省級鐵路建設(shè)投資主體,2月27日,河南鐵建投集團(tuán)與8家金融機(jī)構(gòu)簽訂銀團(tuán)貸款協(xié)議,向平漯周高鐵項目提供45年期、190.5億元貸款。這是河南首筆45年期超長期限貸款和單筆金額最大的鐵路項目銀團(tuán)貸款,也是河南鐵建投集團(tuán)繼2022年獲批172億元20年期3.2%低利率政策性開發(fā)性金融工具后,在鐵路項目融資領(lǐng)域取得的又一重大突破。
創(chuàng)新模式,打造銀企合作標(biāo)桿
平漯周高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架大陸橋走廊支線南京經(jīng)平頂山至洛陽的骨干組成部分,是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。線路西起平頂山西站,東至周口東站,線路全長199.673公里,預(yù)計工期3.5年,計劃總投資約395.58億元。建成通車后,將形成我國西北地區(qū)途經(jīng)中原腹地至長三角地區(qū)新的大通道,對推進(jìn)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
項目建設(shè),資金先行。為保障項目資金,河南鐵建投集團(tuán)進(jìn)一步拓寬融資渠道,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),降低融資成本,積極組織與銀團(tuán)各方對接。此次簽訂45年期、190.5億元貸款,將為平漯周高鐵建設(shè)提供有力資金保障,為鉚足干勁抓項目奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,此次簽約銀團(tuán)由國家開發(fā)銀行作為牽頭行,聯(lián)合進(jìn)出口銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、交通銀行、郵儲銀行等7家金融機(jī)構(gòu)共同組建。
“這是我省鐵路項目融資的一次重要探索實踐,將為后續(xù)河南重大鐵路項目建設(shè)提供可復(fù)制、可借鑒、可推廣的融資模式。”河南鐵建投集團(tuán)黨委主要領(lǐng)導(dǎo)表示,希望各方以此次簽約為契機(jī),在重點項目融資、創(chuàng)新型金融、站城開發(fā)等領(lǐng)域深入合作,打造銀企合作新標(biāo)桿,共同為推動中國式現(xiàn)代化建設(shè)河南實踐展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
發(fā)展為要,構(gòu)筑金融“朋友圈”
鐵路建設(shè)投資大、回收周期長,“找錢”一直是個難題。
“平漯周高鐵項目需要的資本金,就占總投資的一半。”河南鐵建投集團(tuán)高鐵公司總會計師郭俊松說。
為探尋鐵路建設(shè)“金”鑰匙,河南鐵建投集團(tuán)充分發(fā)揮國內(nèi)AAA、國際穆迪A2信用評級優(yōu)勢,聚焦金融服務(wù)、資本運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)投資三大方向,積極構(gòu)筑金融“朋友圈”,打造千億資金池,發(fā)揮300億元鐵路產(chǎn)業(yè)基金引領(lǐng)帶動作用,用足用好政策性開發(fā)性金融工具。
在各地都在“爭搶”份額之際,河南上下同心、共同努力,用不到一周時間,平漯周高鐵項目成功獲批93.5億元政策性開發(fā)性金融工具,跑出了政策落地加速度。
政策性銀行、國有大型商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)紛紛提供有力資金支持,為項目建設(shè)帶來源源不斷的金融動能。
“國家開發(fā)銀行始終把鐵路作為重點支持領(lǐng)域,將持續(xù)提供全方位的融資和融智服務(wù),同時與各金融同業(yè)緊密合作,齊心協(xié)力為高鐵等項目建設(shè)做好服務(wù)保障。”簽約儀式上,國家開發(fā)銀行河南省分行有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。
項目為王,推進(jìn)鐵路拓展成網(wǎng)
高鐵承載著億萬中原人民對美好生活的期待。
為加快鐵路建設(shè),鞏固和提升河南省綜合交通樞紐地位,2009年6月28日,河南鐵建投集團(tuán)的前身——河南鐵路投資有限公司揭牌成立。
彼時,河南省鐵路建設(shè)既處于重要機(jī)遇期,又面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全國掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮,一旦錯失發(fā)展良機(jī),有可能削弱河南交通區(qū)位優(yōu)勢,給經(jīng)濟(jì)社會長遠(yuǎn)發(fā)展造成影響。
一經(jīng)成立,河南鐵投公司就擔(dān)負(fù)起全省鐵路投資建設(shè)的重大使命,公司與省有關(guān)部門人員連續(xù)數(shù)月扎根北京,全力推動河南省“米”字形高鐵戰(zhàn)略設(shè)想落地和鐵路建設(shè)前期工作順利進(jìn)行。
從2010年2月鄭西高鐵正式投用,到2022年6月濟(jì)鄭高鐵濮鄭段建成通車,河南在全國率先落成“米”字形高鐵,不僅帶來時空與觀念的巨變,更意味著交通樞紐優(yōu)勢的再造、經(jīng)濟(jì)版圖的重塑。
如今,站在新的歷史起點上,河南鐵建投集團(tuán)除履行鐵路建設(shè)投融資主體職能外,還探索建立可持續(xù)發(fā)展的鐵路投融資經(jīng)營機(jī)制,不斷拓展鞏固“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)樞紐優(yōu)勢,推進(jìn)河南鐵路拓展成網(wǎng),打造高鐵經(jīng)濟(jì)新高地,提升河南核心競爭力。
“‘十四五’時期是河南鐵路再起新高峰的黃金機(jī)遇期,河南鐵建投集團(tuán)將堅定落實省委、省政府戰(zhàn)略部署,聚焦‘主戰(zhàn)場’,力爭在‘十四五’期間,完成鐵路等相關(guān)投資3000億元,高鐵通車?yán)锍坛^3000公里,確保平漯周高鐵、南信合高鐵、呼南高鐵焦洛平段等項目早建成、早見效、早服務(wù)人民。”河南鐵建投集團(tuán)黨委主要領(lǐng)導(dǎo)說。
免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),作品版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知,我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品,拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載,如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接:http://brbynj.cn/showinfo-188-287156-0.html,否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。