每個(gè)人都可以是新時(shí)代的新工匠

　　———專訪全國政協(xié)委員許禮進(jìn)

真正的工匠，不僅對自己的工作內(nèi)容要精益求精，更需要“站起來看”，了解自己工作對接的“上下游”情況，直到摸準(zhǔn)自己這個(gè)領(lǐng)域，乃至整個(gè)行業(yè)的脈絡(luò)。

無論你身在什么崗位，位置高低，工作簡單還是復(fù)雜，認(rèn)真完成自己的工作、執(zhí)著專業(yè)、具備摸準(zhǔn)行業(yè)脈搏能力，就是體現(xiàn)了工匠精神。

“創(chuàng)新領(lǐng)域需要不需要工匠精神？當(dāng)然需要了。我們這個(gè)領(lǐng)域，或者我整個(gè)的職業(yè)生涯，就是從打造‘中國制造’的初心開始的?！比珖f(xié)委員許禮進(jìn)說。

上世紀(jì)70年代中期出生的許禮進(jìn)，現(xiàn)任埃夫特智能裝備股份有限公司董事長、總經(jīng)理。從1998年參加工作，他就一直是中國裝備制造創(chuàng)新的“弄潮兒”。以往我們理解的“工匠精神”，往往圍繞著傳統(tǒng)行業(yè)的傳承展開，而在許禮進(jìn)看來，新時(shí)代的中國制造，已經(jīng)涌現(xiàn)出并將長期需要在創(chuàng)新領(lǐng)域活躍的新工匠。而且，只要追求卓越、追求精益求精，每個(gè)人，都能成為新時(shí)代的新工匠。

匠人之初：

為國增光的責(zé)任感

如果你技不如人，就要受制于人，就只能去“求人”，更要付出很大的代價(jià)。

許禮進(jìn)大學(xué)的專業(yè)是機(jī)械工程及自動(dòng)化，畢業(yè)后，他全程參與了中國第一個(gè)自主汽車品牌奇瑞的創(chuàng)業(yè)過程。“當(dāng)時(shí)的情況是，國內(nèi)的汽車廠都是和國外的品牌合作，鮮有自主的轎車品牌。奇瑞當(dāng)時(shí)就是看到了未來市場的發(fā)展方向，更是為這一點(diǎn)‘中國制造’的民族情節(jié)，走上了創(chuàng)業(yè)之路。我們心里都憋著一口氣：中國這樣的大國，一定要有自主品牌的轎車?！痹S禮進(jìn)說。

帶著這一股為國爭光的責(zé)任感，許禮進(jìn)在奇瑞一干就是近20年。他見證了奇瑞公司從無到有的過程，也參與了中國制造從弱到強(qiáng)的建設(shè)。

汽車行業(yè)的自動(dòng)化水平是很高的，國外的汽車，基本上全是自動(dòng)化生產(chǎn)。但在奇瑞創(chuàng)立之初，我國的汽車生產(chǎn)還停留在“碼人”的階段：一來是由于我國當(dāng)時(shí)還在享受著人口紅利，人工的成本較低；另外一方面，也是由于自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)的極度匱乏。許禮進(jìn)回憶道：“記得2002年我去德國學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)德國汽車工廠的生產(chǎn)線上，一個(gè)偌大的車間只有幾個(gè)工人，只負(fù)責(zé)維護(hù)、巡檢的工作。而且對方工廠的生產(chǎn)效率很高，基本一分多鐘一臺(tái)車。但是當(dāng)時(shí)我們的工廠生產(chǎn)狀況是怎樣的呢？成百上千名工人在工廠內(nèi)工作，幾分鐘才能出一臺(tái)車。這不就是我們上千人的工作效率，才抵得上人家（車間里）幾個(gè)人的工作效率么！當(dāng)時(shí)我才知道，為什么中國的人均GDP會(huì)這么低。”許禮進(jìn)感慨地說。

為了保證汽車的質(zhì)量和一致性，提高生產(chǎn)效率，奇瑞開始引進(jìn)國外的自動(dòng)化設(shè)備。而這個(gè)引進(jìn)設(shè)備的過程，讓許禮進(jìn)受到了更大的刺激：“自動(dòng)化生產(chǎn)線的技術(shù)要求是很高的，但我們當(dāng)時(shí)對生產(chǎn)線的技術(shù)還沒吃透，在新車型更新?lián)Q代之時(shí)需要國外公司工程師為我們提供技術(shù)支持。我印象最深的是有一年的七八月份，在這個(gè)時(shí)間段外國人一般是要度假的。我們請好的外國的技術(shù)專家來一趟，我們需要把往返的機(jī)票買好，而他們則從坐上飛機(jī)開始就按小時(shí)收費(fèi)。專家在中國待了一個(gè)多禮拜，公司付出了幾十萬人民幣。”許禮進(jìn)苦澀地笑了，“這件事對我刺激很大：如果你技不如人，就要受制于人。當(dāng)時(shí)我們沒有這方面的技術(shù)，就只能去‘求人’，更要付出很大的代價(jià)。于是，又是‘憋著一口氣’，我就開始研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車生產(chǎn)線的機(jī)器人。”

匠人之韌：“我堅(jiān)信它會(huì)越來越好”

“我一早就知道這個(gè)機(jī)器肯定會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，但是，出現(xiàn)一樣我們就解決一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)，把它打磨得成熟、完美。”

從無到有，寫出來只是四個(gè)字，但要想做到，何其困難。許禮進(jìn)坦言，機(jī)器人是高科技產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量高，甚至比造汽車還要難。對于制造業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，許禮進(jìn)完全是個(gè)“初學(xué)者”。他曾經(jīng)想過向國外的公司“取經(jīng)”，跟國外同行合作?！暗钱?dāng)時(shí)我們沒有一點(diǎn)基礎(chǔ)，人家看不上我們?！庇谑?，許禮進(jìn)轉(zhuǎn)而將目光投向了國內(nèi)的高校，與國內(nèi)機(jī)器人專業(yè)頂尖的哈爾濱工業(yè)大學(xué)攜手，整合高校的研發(fā)資源，開發(fā)屬于中國人自己的機(jī)器人樣機(jī)。

“當(dāng)時(shí)咱們高校的研發(fā)水平還處在‘跟跑’的狀態(tài)。什么意思呢？因?yàn)闄C(jī)器人在國外已經(jīng)是個(gè)成熟的產(chǎn)品了，我們的高校有很多也買了樣機(jī)回來研究。在這些研究上，有一定的基礎(chǔ)。我們選擇了汽車行業(yè)運(yùn)用范圍最廣的點(diǎn)焊機(jī)器人作為研發(fā)課題，由哈工大研發(fā)，提供技術(shù)指導(dǎo)，在奇瑞公司內(nèi)部制作。同時(shí)，哈工大還為我們培養(yǎng)了一批最初的技術(shù)人才，我們當(dāng)時(shí)的合作是真正的產(chǎn)學(xué)研一體?！?/p>

許禮進(jìn)清楚地記得，2008年國慶節(jié)之前，第一批的兩臺(tái)樣機(jī)下線了。

“第一眼看到這個(gè)機(jī)器，心里其實(shí)明白它肯定有很多問題。但是，看著它，就好像看著自己的孩子一樣。我堅(jiān)信，只要樣機(jī)出來了，以后它會(huì)越來越完善，越來越好。”

為了測試這兩臺(tái)樣機(jī)的效果，許禮進(jìn)把它們安排到了奇瑞的生產(chǎn)車間里?！霸冗@個(gè)位置是需要一個(gè)工人的，理論上如果這個(gè)位置用機(jī)器人替代，就可以節(jié)省一個(gè)工人的成本。但是這個(gè)機(jī)器的性能尚不穩(wěn)定，在試用初期產(chǎn)品質(zhì)量無法達(dá)到一致性，我們只能另外派一個(gè)工人專門在那里‘盯’著它?！痹S禮進(jìn)說。

然而，讓他沒料到的是，一個(gè)更大、更危險(xiǎn)的意外忽然發(fā)生：一天，機(jī)器人的機(jī)械臂忽然失控，將旁邊的工人“打”了。

“因?yàn)楫?dāng)時(shí)工人戴著安全帽，沒有造成重大的傷情。但這件事一樣引起了軒然大波，有人勸我：‘別再研究機(jī)器人了?，F(xiàn)在人都找不到工作，國家還在享受人口紅利，研究出來也未必有市場。再說這產(chǎn)品又不成熟，出故障造成人員傷亡怎么辦！’”

市場前景不明朗、技術(shù)瓶頸待突破、大伙的耐心也“余額不足”，一時(shí)間，許禮進(jìn)感覺“壓力山大”。他不是沒猶豫過，也不是沒想退縮過。

首先挽救了他的信念的，是技術(shù)的突破：“機(jī)器失控的問題很快找到了，而且進(jìn)行了改進(jìn)。這樣，我就知道，我的這個(gè)機(jī)器以后不會(huì)再出現(xiàn)這樣的問題了。我一早就知道這個(gè)機(jī)器肯定會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，但是，出現(xiàn)一樣我們就解決一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)，把這個(gè)機(jī)器打磨得成熟、完美。這一路上所吸取的經(jīng)驗(yàn)，也為我們探索別的機(jī)器提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

隨后，最令許禮進(jìn)振奮的是，中國的市場逐步“起來了”?！霸谧钇D難的時(shí)候我也一直相信，機(jī)器人未來會(huì)大有可為。果然，我國人口紅利開始消失，機(jī)器人應(yīng)用的市場一下拓寬了。加上政府出臺(tái)了很多扶持政策，我們算準(zhǔn)了好時(shí)機(jī)，趕上了好時(shí)候。作為新時(shí)代的新工匠，我感覺我們的行業(yè)迎來了春天。”

　　匠人之敬：致敬普通工匠

真正的工匠，不僅對自己的工作內(nèi)容要精益求精，更需要“站起來看”，了解自己工作對接的“上下游”情況，直到摸準(zhǔn)自己這個(gè)領(lǐng)域，乃至整個(gè)行業(yè)的脈絡(luò)。

度過了最艱難的歲月，如今，就像許禮進(jìn)所說，他和他所身處的機(jī)器人制造領(lǐng)域，已經(jīng)走進(jìn)了春天。但是，多年在一線工作，他毫不掩飾自己對普通工匠的欽佩。

“我們公司有這樣一位非常普通的技術(shù)工人，他的學(xué)歷并不高，大概只有中專學(xué)歷。剛進(jìn)入公司的時(shí)候，他只是個(gè)普通的電工，負(fù)責(zé)在生產(chǎn)線上接線。其實(shí)接線這個(gè)活也是有技巧的，有的接得很牢，有的卻接得很松。這個(gè)同事的線接得就特別好，總能掌握一些‘小竅門’。而且，他非常好學(xué)，不僅滿足于把線接精，在完成接線之后，他又開始研究這個(gè)線和主機(jī)怎么連接、跟機(jī)器人怎么連接。后來的工作中，又涉及軟件的調(diào)試，他就又跑去學(xué)……這么一步步走過來，他也成了水平非常高的技術(shù)工人。過段時(shí)間，我們公司的生產(chǎn)線將出口南非。由于是海外項(xiàng)目，考慮要一次調(diào)試成功，所以派他牽頭帶隊(duì)伍我們最放心。對于他的技術(shù)，他的踏實(shí)，他的好學(xué)，他的孜孜不倦，他的精益求精，我真的是很佩服。”

許禮進(jìn)說，這位讓他印象深刻的技術(shù)工人，只是公司一名普通員工。他從最基層的崗位干起，如今也能獲得非?？捎^的收入?！八墓べY，比我們公司一些管理層都高。在我看來，這就體現(xiàn)我們新時(shí)代的工匠精神?！?/p>

許禮進(jìn)說，一個(gè)合格的大國工匠，首先需要立足本職，標(biāo)準(zhǔn)地完成自己的技術(shù)動(dòng)作。但是，如果只滿足于完成一個(gè)動(dòng)作，那還算不上擁有工匠精神。在他看來，真正的工匠，不僅對自己的工作內(nèi)容要精益求精，更需要“站起來看”，了解自己工作對接的“上下游”情況，直到摸準(zhǔn)自己這個(gè)領(lǐng)域，乃至整個(gè)行業(yè)的脈絡(luò)。

許禮進(jìn)感慨地說，在一個(gè)科技創(chuàng)新型公司，不但有技術(shù)工人，還有大量設(shè)計(jì)人才、管理人才。“難道只有技術(shù)工人需要匠心嗎？不是的。一個(gè)設(shè)計(jì)人才，在完成自己的設(shè)計(jì)之后，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的脈絡(luò)，讓自己的設(shè)計(jì)更超前、更精準(zhǔn)；管理人才通過預(yù)測未來發(fā)展，讓自己的管理更高效，在我看來，這些都是‘匠心’。所以，無論你身在什么崗位，位置高低，工作簡單還是復(fù)雜，認(rèn)真完成自己的工作、執(zhí)著專業(yè)、具備摸準(zhǔn)行業(yè)脈搏能力，就是體現(xiàn)了工匠精神。”

說到這，許禮進(jìn)忽然眼睛一亮：“你們記者，不也是大國新工匠嗎！”

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