全媒體記者 侯娟娟 李麗 通訊員 盧笑影 張旭

近日，在駐馬店車務(wù)段明港車站貨場(chǎng)內(nèi)，貨運(yùn)工作人員指導(dǎo)裝卸人員操作吊車，將一個(gè)個(gè)卷鋼裝入汽車車廂內(nèi)。“鐵路部門的效率太快了，上午剛接到貨物到站通知，晚上就卸完了。”江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理阮瀟感慨道。

明港車站作為京廣大動(dòng)脈上的一座貨運(yùn)二等站，日均裝卸車在300車以上。運(yùn)輸繁忙的時(shí)候，貨主急需裝貨的車輛接不進(jìn)站內(nèi)、著急發(fā)往目的地的列車發(fā)不走，多拖延一秒，對(duì)企業(yè)和貨主來(lái)說(shuō)都是一種損失。

8月份以來(lái)，該站緊盯市場(chǎng)需求變化，針對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷和貨源組織，通過(guò)上門走訪，深入地方企業(yè)宣傳鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，將鐵路運(yùn)價(jià)下浮和運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等政策對(duì)貨主進(jìn)行宣講，一系列舉措取得明顯成效。8月下旬，該站通過(guò)貨運(yùn)營(yíng)銷與江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司達(dá)成合作，為鐵路成功簽下一份計(jì)劃500車、30000噸卷鋼的運(yùn)輸大單。

為做好運(yùn)輸組織工作，提高裝卸車效率，為企業(yè)貨主營(yíng)造出良性的鐵路運(yùn)輸環(huán)境，該站成立卸車專班，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，摸排運(yùn)輸梗點(diǎn)，在了解到運(yùn)輸協(xié)調(diào)不暢、機(jī)車運(yùn)用率不高的主要原因后，圍繞“打通瓶頸提高運(yùn)輸效率”目標(biāo)，精心組織，周密籌劃，掌握貨場(chǎng)卸車機(jī)具，制定卸車方案，優(yōu)化對(duì)位、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、取送等各作業(yè)環(huán)節(jié)和工作流程，同時(shí)充分利用好股道資源，在不影響重點(diǎn)物資運(yùn)輸和鋼廠取送作業(yè)的情況下，每日準(zhǔn)確掌握沿途到達(dá)卷鋼信息，組織專人晝夜不間斷地做好卸車和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，有效減少了貨車在站中轉(zhuǎn)和停留時(shí)間，全面提升運(yùn)輸效率。

8月份，明港車站通過(guò)打通運(yùn)輸梗阻，提高運(yùn)輸效率，已累計(jì)完成裝卸車8663車，實(shí)現(xiàn)發(fā)送噸64371噸，超計(jì)劃完成23.6%，刷新該站月度卸車和貨場(chǎng)卷鋼卸車兩項(xiàng)記錄。（編輯 詹云清）

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