全媒體記者 武帥 李威霖

外賣送餐因方便快捷，越來越受到市民的歡迎。而在高效率送餐的同時，送餐員為了能多送幾單，騎著電動車在大街小巷拼命加速，闖紅燈、在機(jī)動車道隨意穿行，由此引發(fā)的個人安全及交通隱患不容忽視。

連日來，駐馬店廣播電視臺民生熱線接到不少群眾來電，稱其出行時，遇到外賣騎手橫沖直撞、違規(guī)逆行等情況，其行為給馬路上的行人以及車輛帶來了很多交通隱患。

5月27日下午5時許，此時還不是外賣騎手送餐的高峰時段，記者在市區(qū)某十字交叉路口觀察發(fā)現(xiàn)，30分鐘內(nèi)有40多名騎手從路口經(jīng)過：其中，闖紅燈、逆向、超速行駛等交通違法行為較為突出，部分騎手在駕駛過程中還存在看手機(jī)、接電話等現(xiàn)象。一些騎手在紅燈還剩最后幾秒時，趁著路口車流“空檔”，加大馬力沖過去。

市民鐘先生說：“經(jīng)?？吹揭恍┩赓u騎手，車速比較快，橫穿馬路，這種行為不僅對自己不負(fù)責(zé)，也為他人的安全帶來很大的安全隱患。”

近年來各地因騎手超速、逆行、闖紅燈，導(dǎo)致交通事故數(shù)量不斷上升。

市公安局交警支隊(duì)驛城大隊(duì)民警李蕊說：“交通事故中很大一部分涉及外賣騎手，闖紅燈、逆向行駛、騎行中接打手機(jī)、追尾等引發(fā)的交通事故。我們會在高峰期間增強(qiáng)警力，勸導(dǎo)外賣騎手自覺佩戴安全頭盔，自覺遵守交通規(guī)則。”

關(guān)于騎手“玩命”求快的原因？記者了解到，目前大部分外賣平臺推行計件工資，騎手收入主要來源于跑單提成，多接單多賺錢，另一方面是為了平臺績效考核以及避免超時被罰。

某外賣平臺人員說，系統(tǒng)派單之后，會根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，自動生成預(yù)計送達(dá)時間，如果超過送單時間（每單8分鐘），平臺就會對騎手處罰3到5元，超時過多的話，也會影響系統(tǒng)派單，以后單量相對就會少一些。

本臺評論

毋庸置疑，快是外賣行業(yè)的立身之本?？僧?dāng)“10個送餐員9個都在闖紅燈”成為一種常態(tài)，勢必會讓外賣小哥自身的生命安全堪憂，也會讓其成為“馬路殺手”，給公共安全帶來安全隱憂。希望用人單位依法依規(guī)，堅(jiān)持以員工為本，切忌為了盈利而忽視送餐員的權(quán)益。此外，消費(fèi)者在面對外賣小哥時，多一些時間和包容，只有讓他們身上的“發(fā)條”慢下來，才能讓他們在安全的基礎(chǔ)上快起來。（編輯 劉潔瓊）

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