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    留言觀察丨電動(dòng)自行車掛牌為何難上加難?

    時(shí)間:2023-11-22 18:30:10|來源:人民網(wǎng)|點(diǎn)擊量:6995

    人民網(wǎng)記者 白鴿 孫挺

    “車買了一個(gè)多月,掛牌約了一個(gè)月還沒約上。”近日,電動(dòng)自行車掛牌難的問題讓西安市民薛女士發(fā)愁。

    “零時(shí)放號(hào),只能約當(dāng)天,周末兩天還不能約。”薛女士家住灞橋區(qū),一個(gè)月以來,她每天零時(shí)準(zhǔn)時(shí)在“陜西交警電動(dòng)自行車管理平臺(tái)”公眾號(hào)預(yù)約搶號(hào),奈何剛點(diǎn)入程序就顯示預(yù)約已滿。

    薛女士的問題并非個(gè)例,今年以來,不少市民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言,反映在給電動(dòng)自行車掛牌的過程中遇到的各種困難。

    線上預(yù)約難 便民服務(wù)遇“系統(tǒng)故障”

    “6月16日,我購(gòu)買了一輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車,商家說最近帶牌銷售業(yè)務(wù)無法辦理,具體辦理時(shí)間要等車管所通知。”

    據(jù)去車管所辦理現(xiàn)場(chǎng)掛牌業(yè)務(wù)的市民反映,仍存在一系列問題:

    “西安市現(xiàn)場(chǎng)掛牌網(wǎng)點(diǎn)太少,距離太遠(yuǎn),電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航能力有限跑不過去。”

    “辦理現(xiàn)場(chǎng)掛牌只限工作日,上班根本沒時(shí)間去。”

    “9月份每天登錄系統(tǒng)都顯示預(yù)約已滿,到了10月又提示預(yù)約已滿。”

    “在官方公眾號(hào)進(jìn)行自主掛牌申請(qǐng),卻提示該整車編碼已在帶牌銷售渠道備案,無法繼續(xù)提交掛牌申請(qǐng)。”

    2023年3月24日,西安市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所發(fā)布官方公告,因陜西省電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)故障,電動(dòng)自行車現(xiàn)場(chǎng)掛牌業(yè)務(wù)及帶牌銷售業(yè)務(wù)無法正常預(yù)約辦理。3月28日,現(xiàn)場(chǎng)掛牌業(yè)務(wù)恢復(fù)正常。

    自2023年4月1日起,由陜西省公安廳牽頭,會(huì)同陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、陜西省工業(yè)和信息化廳制定的《陜西省電動(dòng)自行車登記管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱:《規(guī)定》)正式實(shí)施,其中明確表示,支持電動(dòng)自行車帶牌銷售。

    何謂帶牌銷售?2021年7月,為了深入落實(shí)公安交管“放管服”精神,做好便民利企服務(wù)工作,陜西交警在陜西全省范圍內(nèi)開展“電動(dòng)自行車帶牌銷售”,即用戶在購(gòu)買車輛時(shí)無需前往車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù),只需在手機(jī)端中完成個(gè)人身份信息錄入、牌證繳費(fèi)和電子行駛證申領(lǐng)。讓購(gòu)車掛牌一步到位,享受掛牌零距離,全省共有2200余個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)提供帶牌銷售服務(wù),極大方便了群眾。

    “電動(dòng)自行車帶牌銷售系統(tǒng)一直未恢復(fù),目前是由陜西交警總隊(duì)負(fù)責(zé)技術(shù)維護(hù)和管理。”7月5日,針對(duì)市民的留言,西安市公安局在回復(fù)中表示,“車管所掛牌系統(tǒng)正常,市民可以攜帶發(fā)票和合格證等資料到車管所分所辦理掛牌。”

    但截至目前,帶牌銷售業(yè)務(wù)依舊無法正常預(yù)約辦理。而線上預(yù)約面臨的仍是約不到的困境,有網(wǎng)友在11月3日預(yù)約時(shí),整月的車牌已約滿。

    線下掛牌難 便民措施何時(shí)真便民?

    4月1日起實(shí)施的《規(guī)定》中,對(duì)電動(dòng)車的注冊(cè)、登記、上路、注銷都提出了明確的要求。

    《規(guī)定》要求,電動(dòng)自行車經(jīng)注冊(cè)登記并懸掛號(hào)牌后,方可上道路行駛。未經(jīng)注冊(cè)登記懸掛號(hào)牌的電動(dòng)自行車禁止上道路行駛。

    根據(jù)新國(guó)標(biāo)規(guī)定,要求電動(dòng)自行車總重量含電池不得超過55公斤,最高時(shí)速不能超過25公里,還需要保留腳踏功能。據(jù)網(wǎng)友反映,有車管所門口甚至催生出了“專門拆車上配件”的中介業(yè)務(wù),一次不定額收費(fèi),拆到符合掛牌的需要為止。

    新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)

    據(jù)陜西省物價(jià)局、陜西省財(cái)政廳《關(guān)于核定非機(jī)動(dòng)車牌證工本費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》,電動(dòng)自行車掛牌收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為號(hào)牌:5 元/面,行駛證:1 元/證,共收費(fèi) 6 元。

    有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映,由于網(wǎng)點(diǎn)預(yù)約時(shí)間只能選擇工作日,周內(nèi)預(yù)約難、周末又無法預(yù)約,只能找中介代辦。

    有網(wǎng)友表示,現(xiàn)場(chǎng)掛牌業(yè)務(wù)預(yù)約難,帶牌銷售系統(tǒng)時(shí)隔近8個(gè)月尚未恢復(fù),為了掛牌拆解配件,掛完再裝的行為不僅弄虛作假,更是無法真正達(dá)到保護(hù)駕駛?cè)税踩WC電動(dòng)自行車操控性和穩(wěn)定性的目的。

    近年來,電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車已成為群眾日常出行的重要交通工具,據(jù)統(tǒng)計(jì),陜西省電動(dòng)自行車保有量約1000萬(wàn)輛。“如何保障這一龐大群體的合法權(quán)益,讓每一位駕駛?cè)硕寄馨残摹踩鲂?希望陜西公安交管部門積極解決好群眾的急難愁盼問題。”網(wǎng)友表示。

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