12月6日早上7時(shí)許,深圳一非地鐵施工單位在未經(jīng)審批的情況下擅自進(jìn)行打樁施工作業(yè),導(dǎo)致深圳地鐵11號線紅樹灣南-后海下行隧道被打樁機(jī)擊穿,列車嚴(yán)重受損,全線運(yùn)行受阻,大量乘客滯留。經(jīng)全力搶修,12月7日,11號線已恢復(fù)正常運(yùn)營。對此,深圳市住房和建設(shè)局通報(bào)稱,已督促南山區(qū)有關(guān)部門在查清事實(shí)后,對涉事企業(yè)、人員進(jìn)行頂格處罰,同時(shí)將事故線索移送至公安部門。
根據(jù)事發(fā)時(shí)所拍攝的照片,地鐵隧道頂部出現(xiàn)了一處較大的缺口,列車車頭受損,部分玻璃碎裂。而涉事的施工工地位于深圳灣體育中心旁,在現(xiàn)場,已有多根預(yù)制管樁被打入地下,其中打穿地鐵隧道的預(yù)制管樁深度約20米左右,寬度約60厘米。
深圳地鐵方面表示,本次事故導(dǎo)致11號線接觸網(wǎng)受損、供電中斷,過程中伴隨部分部件掉落致一列車車頭受損。由于觸網(wǎng)受損較大、維修難度較高,因此故障排查搶修時(shí)間相對較長。經(jīng)過全力搶修,11號線行車組織7日已恢復(fù)正常運(yùn)營。
據(jù)了解,此事并未造成乘客受傷,但導(dǎo)致列車司機(jī)郭遲手、臉等多處被玻璃碎片扎傷,頭部縫了兩針。事發(fā)時(shí),郭遲正好駕駛列車經(jīng)過出事路段,突然聽到一聲巨響,然后又聽到“啪啦啪啦”的雜音,司機(jī)室上方的車頂、前窗玻璃被擊穿。隨后郭遲采取緊急制動措施,但因?yàn)閼T性,列車仍與擊穿物體發(fā)生碰撞,因此受傷。列車停穩(wěn)后,郭遲先對全車乘客進(jìn)行疏散,隨后到醫(yī)院處理傷口。
針對此事,12月6日,深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布通報(bào)稱,經(jīng)現(xiàn)場初步核實(shí),該事故系因非地鐵工程施工單位(正業(yè)建設(shè)有限公司)未經(jīng)申報(bào)擅自打樁施工所致,樁頭擊穿地鐵11號線紅樹灣南――后海下行盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu),致使高速行駛的列車撞斷樁頭,列車受損嚴(yán)重,相關(guān)地鐵設(shè)備也不同程度受損,導(dǎo)致行車被迫中斷。經(jīng)深圳市地鐵集團(tuán)緊急搶修,已于當(dāng)日19時(shí)左右搶修完畢。
鑒于該事件對公共安全造成嚴(yán)重威脅,影響惡劣,深圳市住建局已督促南山區(qū)有關(guān)部門在查清事實(shí)后,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,對涉事企業(yè)、人員進(jìn)行頂格處罰。同時(shí),深圳市住建局將全力配合案件的查處工作,及時(shí)將事故線索移送公安部門。
深圳市住建局表示,下一步,深圳市住建局將積極會同相關(guān)部門采取措施,完善和健全管理長效機(jī)制,包括督促各區(qū)強(qiáng)化小散工程監(jiān)管,加強(qiáng)地鐵安全保護(hù)區(qū)監(jiān)管等,進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識和安全行為,切實(shí)維護(hù)地鐵運(yùn)營安全。
文/本報(bào)記者 黃筱菁
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