“老程”叫程云嶺，到今年9月份就59歲了，他是領導眼中盡忠職守、任勞任怨的好表率，也是同事眼中一絲不茍、認真負責的好搭檔，更是群眾眼中秉公執(zhí)法、熱情服務的好警察。在交通疏導、違法查處、巡邏執(zhí)勤和值班處警的基層一線，總能看到樂此不疲的身影，一名“老黃牛”式的交警，在道路交通管理的責任田里默默耕耘了30余年，用自己的智慧和汗水，守護著轄區(qū)道路交通秩序的平安與暢通。

忠于職守保暢通

總有人說交警是馬路吸塵器，可在程云嶺看來，交警是路面凈化器，有了交警，路就不堵了，也會順暢起來。

程云嶺在基層從事交通管理工作一干就是30余年，默默奉獻、辛勤耕耘，被同事和群眾稱為“老黃牛”式的民警。作為一位經(jīng)驗豐富的老民警，在工作中，他講究工作方法，既講求嚴格執(zhí)法，又注重剛柔并濟，不失文明之風。接待群眾時，他態(tài)度誠懇、熱情耐心，從來沒有因工作繁重、瑣碎而跟群眾翻臉。面對不理解公安工作、脾氣暴躁的群眾時，他依然能夠做到有禮有節(jié)，以理服人。

2017年8月的一天，正值駐馬店市創(chuàng)建全國文明城市檢查驗收階段，老程在汝河大道上執(zhí)勤糾違，張某駕駛機動車逆行，被老程攔下，正欲處罰時，吳某卻辯稱：“我在這個路口旁邊住，每天來來回回要走好多次，不逆行要繞好遠的路，這會又沒有什么行人，就過去了”。老程一聽，笑了，指著對面騎車過來的行人，說道：“如果對面過來的騎車的人多，你又逆行占住行人車道，這樣不就造成堵車了嗎？”這一講道理，讓吳某反而不知道怎么應答了，最終接受處罰。

老程常說：“敬一個禮，可以縮短警民之間的距離；問一聲好，可以緩解對方的心理壓力。”多年來，他查處各類交通違法人員有數(shù)萬人，而被他批評教育的駕駛人、行人更是不計其數(shù)，但幾乎沒有接到任何信訪投訴。

勤奮好學不服老

“老程就是一頭不知疲憊的老黃牛”，與程云嶺共事過的同事們這樣形容他。作為基層道路交通管理者，他深感自己身上的責任，面對新時期交通管理工作任務重、壓力大的現(xiàn)狀，程云嶺非但沒有絲毫的退縮和怨言，反而更加激發(fā)了刻苦鉆研業(yè)務知識的勁頭，凡事比別人先行一步，多走一步，并勤于思考，注重把經(jīng)驗理論與實際情況相結合，活躍在轄區(qū)道路的每個角落。

智能化科技對年輕人來說是手到擒來的小事兒，可對還有幾個月就年滿60歲，即將退休的程云嶺而言，卻是一個接受新事物、迎接新挑戰(zhàn)的艱難歷程。隨著警務工作科技化含量不斷提高，運用移動警務通、智能手機APP、互聯(lián)網(wǎng)+便民平臺、電腦網(wǎng)頁查詢個人及車輛信息，生成罰單和強制措施文書……這些曾經(jīng)的“想都不敢想”如今都成了現(xiàn)實需要，他深知打鐵還須自身硬，嚴苛地要求自己一定要與時俱進，熟練使用現(xiàn)代化裝備，刻苦鉆研業(yè)務知識，不斷提高執(zhí)法水平。正是那股迎難而上不服老的韌勁，讓老程很快熟練掌握了新裝備的使用技巧，從起初的略顯笨拙，到如今的信手拈來。

恪盡職守講奉獻

在交通源頭化管理中，他時刻緊繃安全警戒線，始終把落實企業(yè)主體責任切實發(fā)揮企業(yè)法人作用當成工作重頭戲。深入運輸企業(yè)走訪是老程經(jīng)常性的工作，企業(yè)的員工也都親切地稱呼他“老程”。他每天隨時通過管理系統(tǒng)調取查看重點駕駛員遵規(guī)守法安全行車文明行車情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以提醒和處理。在檢查一運輸企業(yè)時，他發(fā)現(xiàn)源頭化管理臺賬規(guī)范，有多臺車的GPS登記不全，一問才得知，由于原來管理人員職務調整，而新接替工作的員工業(yè)務不熟，導致臺賬登記不全，于是“老程”就手把手教，直到這員工熟悉了業(yè)務才回家。他緊緊盯住企業(yè)自身管理狀況，對經(jīng)常發(fā)生交通安全隱患，主體責任棚架的運輸企業(yè)堅決按照法律和規(guī)定，做出限期整改，停業(yè)整治的措施促使他們認真履行好主體責任。

三十余年風雨從警之路，對于老程而言，他沒有片刻停歇，絲毫的懈怠。始終心平如水地看待得失，孜孜不倦地鉆研業(yè)務，夜以繼日地默默奉獻，而每當問起他為何如此“拼命”的時候，他都只是說：“我只是在自己的崗位上，盡職盡責地做了我應該做的工作。作為一名交通警察，作為一名黨員，我必須做到對組織負責，對人民負責，對自己負責。”（通訊員 駐馬店市公安局金橋派出所袁志剛）
 

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